DS de 1968 à 1975

DS de 1968 à 1975

Le “Troisième nez”

Le nez 3 est la dernière évolution des DS, avec notamment les phares sous verre, en amande.     

Millésime 1968 (Septembre 1967 à Août 1968)

 

L’ innovation majeure de cette rentrée 1967 (millésime 1968) c’ est bien sur le remaniement de la façade avant de toute les gammes D. L’idée de la calandre quatre phares intégrés se développe depuis l’adjonction des projecteurs additionnels de la DS 21

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1967
    La partie avant est remanié avec de nouveaux pare-chocs ainsi que de nouvelles ailes AV qui suivent la ligne du capot, intégrant ainsi un bloc plastique de deux phares par ailes enfermés derrière une  verrière qui garantit l’aérodynamique.
    Modification des clignotants, dont le dessin  à été revu, ont pris du relief.
    Un correcteur  de hauteur agit sur les phares principaux en fonction de l’ assiette du véhicule (option sur DS 19).
    Le train avant à été renforcé et les pivots ne possèdent plus de graisseur.
    Montage d’un alternateur Paris-Rhone ou Ducellier) en remplacement de la dynamo
  • Janvier 1968
    Modification des billes, coussinets de bielles et bague fendu de pied de bielle.
  • Février 1968
    Les Breaks (et dérivés) peuvent être équipés en option d’une boite de vitesses à commande hydraulique de type DS.
  • Juillet 1968
    Le démarreur, sur les DS , est à solénoïde au lieu du lanceur à inertie.
Modèle Cylindrée Production
DS 19MA (boite mécanique)  2,0 L 90 ch 1938
DS 21 (boite hydraulique) 2,2 L 109 ch  15 839
DS 21M (boite mécanique) 2,2 L 109 ch   5 408

 

Modèle N° Châssis
DS 19 berlines (boite hydraulique) 4 323 001 à 4 329 873
DS 19MA berlines (boite mécanique) 4 446 001 à 4 449 506
DS 21 berlines et cabriolets (boite hydraulique) 4 600 000 à 4 620 761
DS 21M berlines et cabriolets (boite mécanique) 4 482 000 à 4 489 890

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1968 Tissu Jersey Cuir
Bleu OR Gris Rouge Vert Naturel Noir
NOIR              
BLEU ANGORA              
BLEU ANDALOU              
VERT ILLICINEE              
BLANC CARRARE              
GRIS KANDAHAR              
BORDEAU              
GRIS NOCTURNE              
ROUGE CORSAIRE              
GRIS PALLADIUM              



Millésime
1969
(Septembre 1968 à Août 1969)

 

Au salon d’octobre 1968, la gamme ID-DS continue sa mue, avec l’apparition des nouveaux tableau de bord. Ils adoptent un revêtement totalement noir ainsi qu’un nouveau dessin. Le tableau de bord est plus haut vers le pare-brise et tandis que les commandes d’appareillage sont désormais à bouton-poussoir, comme la mode de l’époque, ceux-ci se regroupe autour du volant.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1968
    Pour  remplacer la DS 19, apparaît la DS 20, en berline seulement. Elle reprend toute la présentation, mais est équipé d’un moteur de 1985 cm3, 11CV, 103 ch à 5500 tr/mn. Moteur 5 paliers, Culasse en alliage léger avec tubulure d’admission externe, un carburateur double corps. Cette DS 20 est reconnaissable avec son monogramme en lettre doré sur la malle arrière.
    Planche de bord avec boutons à bascule.Témoin de charge et pression d’huile séparés
    Nouvelles commandes de clignotants et d’essuie-glaces.
    Nouveaux sièges
  • En cour d’année 1969
    Une lunette arrière chauffante pour le dégivrage est disponible en option sur toutes les berlines
    L’insonorisation générale des DS s’améliore encore, notamment grâce à des fixation d’échappement par silentblocs.
Modèle Cylindrée Production
DS 20 berlines  2,0 L 103 ch 10 826
DS 20M berlines  2,0 L 103 ch 2 639
DS 21  2,2 L 115 ch  9 662
DS 21M   2,2 L 115 ch  3 273

 

Modèle N° Châssis
DS 19A berlines (boite hydraulique) 4 330 000 à 4 330 466
DS 19MA berlines (boite mécanique) 4 449 700 à 4 450 029
DS 20 berlines (boite hydraulique) 4 332 001 à 4 340 716
DS 20M berlines (boite mécanique) 4 451 001 à 4 454 602
DS 21 berlines et cabriolets boite hydraulique 4 621 000 à 4 622 708 puis
4 627 002 à 4 639 630
DS 21M berlines et cabriolets boite mécanique 4 490 001 à 4 490 719 puis
4 493 001 à 4 496 876

 

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1969 Tissu Jersey Cuir Targa
Bleu OR Gris Rouge Vert Naturel Noir Fauve Noir
NOIR                  
BLANC ALBATRE                  
BLEU ANDALOU                  
VERT CHARMILLE                  
BLANC STELLAIRE                  
GRIS KANDAHAR                  
BORDEAUX                  
GRIS NACRE                  
ROUGE CORNALINE                  
BRUN ECORCE                  


Millésime 1970 (Septembre 1969 à Août 1970)

  

Une nouvelle arrive dans la grande famille :  La DS 21 à injection électronique. Cette nouvelle locomotive de la gamme est équipée du moteur 2175 cm3, développant maintenant la puissance de 139 ch SAE à 5 500 tr/min (12 CV fiscaux) et atteint aisément les 185 km/h grâce au dispositif d’injection électronique dont l’ordinateur calcule la dose optimum d’essence à injecter dans chaque cylindre.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1969
    Apparition de la DS 21 à injection électronique..
    Nouveau tableau de bord à trois cadrans ronds (centrale des contrôles, compteur de vitesses et compte-tours)
    Rétroviseur jour-nuit, tapis de sol en caoutchouc.
    Apparition.  de la DS 21 à injection électronique .
  • Avril 1970
    Ceintures de sécurité aux places AV en montage de série. Sur les ceintures du conducteur et du passager, les boucles sont de couleurs différentes afin qu’il n’y ait pas de confusion lors de leur adaptation
Modèle Cylindrée Production
DS 20 (boite hydraulique)  103 ch 6 210 
DS 21 (boite hydraulique) 115 ch  5 874 
DS 21 décapotable (boite hydraulique) 115 ch   6
DS 21 M (boite mécanique)  115 ch  3 663 
DS 21 M décapotable (boite mécanique)  115 ch  
DS 21 IE  139 ch   16 590
DS 21 IE décapotable 139 ch  18 
DS 21 M IE   139 ch  6 036 
DS 21 M IE  décapotable 139 ch 15

 

Modèle N° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique) 4 341 301 à 4 348 018 
DS 20M berlines (boite mécanique) 4 354 700 Fin en 1970 
 DS 21 berlines et cabriolets (boite hydraulique) 4 640 501 à 4 647 849 
DS 21M berlines et cabriolets (boite mécanique) 4 497 501 à 4 501 356 
DS 21M IE berlines et cabriolets (boite hydraulique) 00 FA 0003 à 01 FA 3 636 
DS 21M IE berlines et cabriolets (boite mécanique) 00 FB 0003 à 01 FB 3 822 

 

Modèle Prix
DS 20 18 480 F (15 993 €) 
DS 20 Pallas 20 480 F (17 724 €) 
DS 21  19 680 F (17 032 €) 
DS 21 Pallas 21 680 F (18 763 €) 
DS 21 Prestige 23 880 F (20 667 €)
DS 21 Cabriolet 35 500 F (30 723 €)
DS 21 IE  22 180 F (19 195 €)
DS 21 IE Cabriolet 38 000 F ( 32 887 €)

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1970 Tissu Jersey Cuir Targa
Bleu OR Gris Rouge Vert Naturel Noir Fauve Noir
NOIR                  
BLANC CYGNE                  
BLEU PLATINE                  
VERT MUCINEE                  
SABLE MÉTALLISÉ                  
GRIS BRUMAIRE                  
BORDEAUX                  
GRIS NACRE                  
BLEU DANUBE                  
BEIGE AGATE                  
BLANC MEIJI                  

 


Millésime 1971 (Septembre 1970 à Août 1971)

 

Les derniers cabriolets commandés officiellement à Citröene sont assemblés en Août 1971, cependant quelques clients peuvent encore en commander directement à Henri Chapron.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1970
    Montage en série de la boite 5 vitesses sur les voitures à BV mécanique de la série DS
    Frein de stationnement à pied sur tous les modèles.
    Suppression de l’ option boite de vitesses mécanique sur DS 20.
    Phares et codes à iode sur Pallas, Prestige et cabriolet.
    Les versions Prestige bénéficient systématiquement de la finition Pallas; auparavant cette disposition relevait d’une opération particulière.

 

Modèle Cylindrée Production
DS 20 (boite hydraulique) 103 ch 5 691
DS 21 (boite hydraulique) 115 ch 4 786
DS 21 cabriolet (boite hydraulique) 115 ch 4
DS 21 M (boite mécanique) 115 ch 3 949
DS 21 M cabriolet (boite mécanique) 115 ch 3
DS 21 IE  139 ch 7 047
DS 21 IE cabriolet 139 ch 5
DS 21 M IE  139 ch 4 390
DS 21 M IE cabriolet 139 ch 6

 

Modèle N° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique) 4 4 700 001 à 4 705 833
 DS 21 berlines et cabriolets (boite hydraulique) 4 648 501 à 4 653 749 
DS 21M berlines et cabriolets 5 v(boite mécanique) 4 505 001 à 4 509 438 
DS 21M IE berlines et cabriolets (boite hydraulique) 01 FA 4 001 à 02 FA 1 884 
DS 21M IE berlines et cabriolets 5 V (boite mécanique) 00 FB 6 001 à 01 FB 1 554 

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1971 Tissu Jersey Cuir Targa
Bleu OR Gris Rouge Vert Tabac Noir Fauve Noir
NOIR                  
BLANC MEIJI                  
BLEU PLATINE                  
VERT CHARMILLE                  
BRONZE                  
SABLE MÉTALLISÉ                  
GRIS D’ANJOU                  
BORDEAUX                  
GRIS NACRE                  
ROUGE DE RIO                  
BEIGE ALBATROS                  
BLEU CAMARGUE                  



Millésime 1972 (Septembre 1971 à Août 1972)

 

Un climatiseur devient disponible en option sur les DS 21, il se remarque à de petite grille sur le pare-choc avant et à une console dans l’ habitacle.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1971
    Poignées extérieures de portes à bascule plat.
    Feux de recul
    Sécurité enfant
    Verrou de boite à gant ainsi que son éclairage
    Témoin d’usure des freins
    Nouveau vide-poches de portières
    Eclairage du Neiman, de l’allume-cigares et des manettes de chauffage.
    Phares à correcteurs d’assiette et directionnels
    Pare-brise triplex
    Siège réglage en hauteur sur DS 20 et 21 Pallas.
  • Décembre 1971
    Boite automatique en option sur 21
    Disparition des cabriolets DS 21 et de la berline DS 20 Prestige


A compter de cette année Citroën ne peut fournir que des chiffres globaux  😥

Modèle Cylindrée Production
DS 23 berlines 124 ch   4 371
DS 21 IE berlines 141 ch  6 396 

 

Modèle N° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique) 4 707 501 0 4 714 135
 DS 21 berlines (boite hydraulique) 4 658 011 0 4 663 585
DS 21M berlines(boite mécanique, 5 v) 4 510 501 0 4 514 926
DS 21M IE berlines (boite hydraulique) 2 FA 5 022 0 03 FA 3 163
DS 21M IE berlines  (boite mécanique, 5 v) 01 FB 3 001 0 01 FB 7 818

 

Modèle Prix
DS 20 berline 21 868 F (16 868 €)
DS 20 Pallas 23 552 F (18 167 €)
DS 21 berline 23 744 F (18 315 €)
DS 21 Pallas 25 676 F (19 806€)
DS 21 Prestige 30 440 F (23 481 €)
DS 21 IE berline 26 368 F (20 340 €)
DS 21 IE Pallas 28 300 F (21 830 €)
DS 21 IE prestige 33 064  F (25 505 €)

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1972 Tissu Jersey Cuir Targa
Bleu OR Gris Grenat Vert Tabac Noir Tabac Noir
NOIR                  
BLANC MEIJI                  
BLEU CAMARGUE                  
VERT CHARMILLE                  
BLEU D’ORIENT                  
SABLE METALLISE                  
VERT ARGENTE                  
ROUGE DE GRENADE                  
GRIS NACRE                  
ROUGE MASSERA                  
BEIGE ALBATROS                  

      
Millésime 1973 (Septembre 1972 à Août 1973)

Modifications apportés à la DS:

 

  • Août 1972
    Disparition de la DS 21 remplacée par la DS 23
  • DS 23 : 2347 cm3, 13 CV, 124 ch à 5500 tr/mn, couple 19,1 mkg à 4000 tr/mn, compression 8,75:1. Cinq paliers. Culasse en alliage léger à orifices opposés avec tubulure d’admission externe. Carburateur compound double corps Weber 28/36 DMZ (hydraulique), 28/36 DMA4 (manuelle) ou 28/36 DMA5 (automatique Borg Warner). Allumeur classique à l’avant du bloc.
  • DS 23 à injection électronique :
    2347 cm3, 13 CV, 141 ch à 5500 tr/mn, couple 20,5 mkg à 4000 tr/mn, compression 8,75:1. Cinq paliers. Culasse en alliage léger à orifices opposés avec tubulure d’admission externe. Injection d’essence électronique Bosch.
  • Sur DS 23 :
    De série et sans supplément de prix B.V. mécanique à 5 rapports ou B.V. à commande hydraulique à 4 rapports
  • Septembre 1972
    Sur DS 20 : Siège conducteur réglable en hauteur de série (depuis 1972 sur pallas).
  • En option :
    Peinture métallisée disponible pour toutes les DS.
    B.V. automatique à 3 rapports sur DS 23

 

Modèle Cylindrée Production
DS 23 berlines (mécanique, hydraulique, automatique)  115 ch  9 380
DS 23 IE berlines (mécanique, hydraulique, automatique) 130 ch   13 958
DS 20 breaks et dérivés  99 ch 3 795 
DS 23 breaks et dérivés 115 ch   3 012

 

Modèle N° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique) 4 714 501 à 4 721 059
 DS 23 berlines (boite hydraulique)      et DS 23M berlines (boite mécanique, 5 v) 00 FE 0 001 à 00 FE 9 638
DS 23 IE berlines (boite hydraulique) et DS 23M IE berlines (boite mécanique, 5 v) 00 FG 0 001 0 00FG 4 921
DS 20 (ID 20 FF) breaks (boite mécanique) 8 404 001 à 8 407 841
DS 23 FF breaks (boite mécanique) 00 FF 0 001 à 00 FF 2 847

 

Modèle Prix
DS 20  22 800 F (16 103 € )
DS 20 Pallas 24 300 F (17 163 € )
DS 23 25 000 F (17 657 € )
DS 23 Pallas 27 000 F (19 070 € )
DS 23 Prestige-Pallas 31 860 F (22 502 € )
DS 21 IE  27 600 F (19 493 € )
DS 21 IE Pallas 29 600 F (20 906 € )
DS 21 IE prestige-Pallas 34 460 F (24 338 € )
break 20 Confort 24 300 F (17 163 € )
Familiale 20 24 300 F (17 163 € )
Commerciale 20 23 040 F (16 273 € )
Ambulance 20 24 160 F (17 064 € )

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1973 Tissu Jersey Cuir Targa
Bleu OR Gris Rouge Vert Tabac Noir Tabac Noir
NOIR                  
BLANC MEIJI                  
BLEU CAMARGUE                  
BRUN SCARABÉE                  
BLEU D’ORIENT                  
IVOIRE BORELY                  
BEIGE THOLONET                  
GRIS NACRE                  
ROUGE MASSERA                  
BEIGE ALBATROS                  
BEIGE VANNEAU                  



Millésime 1974 (Septembre 1973 à Août 1974)

Modifications apportés à la DS:

 

  • Septembre 1973
    Pare-brise en super Triplex en remplacement du Triplex, âme centrale de la feuille de polyvinyle intercalaire de 76/100° au lieu de 38/100°
    Motif de custode “Pallas” rectangulaire remplace le motif “DS
  • Options pour toutes les DS:
    Peinture métallisée, vitres teintées, appuie-tête, garnissage cuir sur Pallas et Prestige.
Modèle Cylindrée Production
DS 23 berlines  115 ch 4 487
DS 23 IE berlines 115 ch 3 887
DS 20 breaks 99 ch 4 746
DS 23F breaks 115 ch  1 341

 

Modèle N° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique) 4 721 501 à 4 727 710 
DS 20 breaks et dérivés 8 408 001 à 8 411 610
 DS 23 berlines (boite hydraulique)      01 FE 0001 à 01 FE 6 446 
DS 23 IE berlines (boite hydraulique) injection 01 FG 5 001 à 02 FG 4 095 
DS 23 breaks et dérivés 00FF 3 001 à 00 FF 5 371 

 

Modèle Prix
DS 20  24 400 F (15 154 € )
DS 20 Pallas 26 600 F ( 16 520 € )
DS 23 26 400 F ( 16 396 € )
DS 23 Pallas 28 600 F ( 17 762 €)
DS 23 Prestige-Pallas 33 900 F ( 21 054 € )
DS 23 IE  29 000 F ( 18 011 € )
DS 23 IE Pallas 31 200 F ( 19 377 € )
DS 23 IE Prestige-Pallas 33 900 F ( 21 054 € )
Break 20  26 200 F ( 16 272 € )
Break 20 Familiale 26 200 F ( 16 272 € )
Break 20 Commerciale  24 952 F ( 15 497 € )
Break 20 Ambulance 26 096 F ( 16 207 € )

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1974 Tissu Jersey Cuir Targa
Bleu Caramel Gris Rouge Vert Tabac Noir Tabac Noir
BEIGE VANNEAU                  
BLANC MEIJI                  
BLEU LAGUNE                  
IVOIRE BORELY                  
NOIR
                 
BEIGE THOLONET                  
BLEU DELTA                  
BRUN SCARABÉE                  
GRIS NACRE                  
VERT ARGENTE                  



Millésime 1975 (Septembre 1974 à Août 1975)

Modifications apportés à la DS:

 

  • Septembre 1974
    Adjonction d’un signal de détresse:
    Les DS 23 en version normale carburateur ou injection sont supprimées, seules subsistent les versions Pallas et Prestige
  • Options pour toutes les DS:
    Peinture métallisée, vitres teintées, pavillon vinyle, ceinture à enrouleur aux places avant, garnissage cuir sur Pallas et Prestige.
  • 24 Avril
    La dernière DS sort de chaîne, il s’agit d’une DS 23 Bleu Delta. Le nombre de 1 330 755 affiché sur le pare-brise ne correspond qu’à la production française du Quai de Javel et Aulnay, le chiffre mondial de production est sensiblement plus important.

De 1974 sans les numéros de fin que Citroën n’a jamais publiés.

Modèle Cylindrée Production
DS 23 berlines  115 ch  104
DS 23 IE berlines 115 ch 275
DS 23F breaks  115 ch  75

 

Modèle N° Châssis
DS 20 berlines 4 728 201 à …
DS 20 berlines breaks et dérivés 8 413 501 à …
  DS 23 berlines 01 FE 8 501 à …
 DS 23 IE berlines 02 FG 5 001 à …
DS 23 breaks et dérivés 00 FF 7 501 à …

 

Modèle Prix 
DS 20  28 252 F ( 15 698 € ) 
DS 20 Pallas 30 748 F ( 17 085 € ) 
DS 23 Pallas 32 920 F [ 18 292 €) 
DS 21 IE Pallas 35 852 F ( 19 922 € )
Break 20  30 428 F ( 16 908 €) 
Break 20 Familiale 30 428 F ( 16 908 € ) 
Break 20 Ambulance 30 304 F ( 16 839 € ) 

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1975 Tissu Jersey Cuir Targa
Bleu Caramel Gris Vert Tabac Noir Tabac Noir
BEIGE VANNEAU                
BLANC MEIJE                
BLEU LAGUNE                
IVOIRE BORELY                
NOIR
               
BEIGE THOLONET                
BLEU DELTA                
BRUN SCARABEE                
GRIS NACRE                
VERT ARGENTE