Neige et Glace

Créé en 1953 par l’Association Sportive de l’Automobile Club Dauphinois, le Critérium
Neige & Glace est rapidement devenu une épreuve hivernale essentielle grâce au dynamisme de sa Présidente Renée Guillon Wagner.

Pour les équipes d’usine il s’est transformé en revanche incontournable du Monte Carlo et son palmarès prestigieux est le reflet de son importance, permettant à des pilotes comme
Gérard Larousse, Bob Neyret, Jean-Claude Andruet ou Jean Vinatier, de s’y mettre en valeur.

L’apogée est atteinte dans les années 70, date à laquelle Bruno Saby fait son premier Neige et Glace sur une Simca 1000, puis en 73 avec une Groupe 3, en 76 il termine 2ème
derrière un certain Bernard Darniche et sa Stratos.

Henri Pescarolo a connu de folles cavalcades dans les montagnes alentours au volant de sa Matra. Claude Laurent compte douze éditions depuis 1964 et avoue que c’était l’aventure, on roulait de nuit avec par exemple le passage du Mont Revard à 3 heures du matin dans une tempête de neige.

Les régionaux comme Jean-Pierre Espitallier (5 Neige et Glace) ou Franck Métiffiot se souviennent que c’était vite tout le temps. Et tous les garçons de la région y étaient tous, comme d’autres jouent au foot …

En 1974, le choc pétrolier entraîna la disparition du rallye en voitures modernes, mais l’Association des Amis de l’Automobile Ancienne de Grenoble était là pour prendre le relais.

Au fil des ans, l’équipe a su faire perdurer cette grande classique, la destinant davantage aux possesseurs de véhicules d’avant-guerre.

Une originalité qui en a fait le charme et le succès pendant 30 ans, accueillant des concurrents venant de toute l’Europe. Aujourd’hui, un nouveau chapitre de cette belle histoire s’est ouvert avec la reprise de cette épreuve par Patrick Zaniroli Promotion, société organisatrice du Rallye des Princesses, épreuve de régularité pour les femmes pilotes.

Cette nouvelle équipe veut perpétrer la tradition du Neige et Glace et lui redonner sa dimension sportive en proposant une épreuve de « Rallye de Régularité » destinée aux véhicules d’avant-guerre à 1980.

Gageons que les magnifiques paysages des Alpes, du Vercors, de l’Isère et la Chartreuse accueilleront encore de longues années la caravane du Neige & Glace. Il ne tient qu’aux passionnés d’en écrire la prochaine page en inscrivant leurs noms à son palmarès.