DS de 1968 à 1975

DS de 1968 à 1975

Le « Troisième nez »

Le nez 3 est la dernière évolution des DS, avec notamment les phares sous verre, en amande.     

Millésime 1968 (Septembre 1967 à Août 1968)

 

L’ innovation majeure de cette rentrée 1967 (millésime 1968) c’ est bien sur le remaniement de la façade avant de toute les gammes D. L’idée de la calandre quatre phares intégrés se développe depuis l’adjonction des projecteurs additionnels de la DS 21

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1967
    La partie avant est remanié avec de nouveaux pare-chocs ainsi que de nouvelles ailes AV qui suivent la ligne du capot, intégrant ainsi un bloc plastique de deux phares par ailes enfermés derrière une  verrière qui garantit l’aérodynamique.
    Modification des clignotants, dont le dessin  à été revu, ont pris du relief.
    Un correcteur  de hauteur agit sur les phares principaux en fonction de l’ assiette du véhicule (option sur DS 19).
    Le train avant à été renforcé et les pivots ne possèdent plus de graisseur.
    Montage d’un alternateur Paris-Rhone ou Ducellier) en remplacement de la dynamo
  • Janvier 1968
    Modification des billes, coussinets de bielles et bague fendu de pied de bielle.
  • Février 1968
    Les Breaks (et dérivés) peuvent être équipés en option d’une boite de vitesses à commande hydraulique de type DS.
  • Juillet 1968
    Le démarreur, sur les DS , est à solénoïde au lieu du lanceur à inertie.
ModèleCylindréeProduction
DS 19MA (boite mécanique) 2,0 L 90 ch1938
DS 21 (boite hydraulique)2,2 L 109 ch 15 839
DS 21M (boite mécanique)2,2 L 109 ch  5 408

 

ModèleN° Châssis
DS 19 berlines (boite hydraulique)4 323 001 à 4 329 873
DS 19MA berlines (boite mécanique)4 446 001 à 4 449 506
DS 21 berlines et cabriolets (boite hydraulique)4 600 000 à 4 620 761
DS 21M berlines et cabriolets (boite mécanique)4 482 000 à 4 489 890

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1968Tissu JerseyCuir
BleuORGrisRougeVertNaturelNoir
NOIR       
BLEU ANGORA       
BLEU ANDALOU       
VERT ILLICINEE       
BLANC CARRARE       
GRIS KANDAHAR       
BORDEAU       
GRIS NOCTURNE       
ROUGE CORSAIRE       
GRIS PALLADIUM       



Millésime
1969
(Septembre 1968 à Août 1969)

 

Au salon d’octobre 1968, la gamme ID-DS continue sa mue, avec l’apparition des nouveaux tableau de bord. Ils adoptent un revêtement totalement noir ainsi qu’un nouveau dessin. Le tableau de bord est plus haut vers le pare-brise et tandis que les commandes d’appareillage sont désormais à bouton-poussoir, comme la mode de l’époque, ceux-ci se regroupe autour du volant.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1968
    Pour  remplacer la DS 19, apparaît la DS 20, en berline seulement. Elle reprend toute la présentation, mais est équipé d’un moteur de 1985 cm3, 11CV, 103 ch à 5500 tr/mn. Moteur 5 paliers, Culasse en alliage léger avec tubulure d’admission externe, un carburateur double corps. Cette DS 20 est reconnaissable avec son monogramme en lettre doré sur la malle arrière.
    Planche de bord avec boutons à bascule.Témoin de charge et pression d’huile séparés
    Nouvelles commandes de clignotants et d’essuie-glaces.
    Nouveaux sièges
  • En cour d’année 1969
    Une lunette arrière chauffante pour le dégivrage est disponible en option sur toutes les berlines
    L’insonorisation générale des DS s’améliore encore, notamment grâce à des fixation d’échappement par silentblocs.
ModèleCylindréeProduction
DS 20 berlines 2,0 L 103 ch10 826
DS 20M berlines 2,0 L 103 ch2 639
DS 21 2,2 L 115 ch 9 662
DS 21M  2,2 L 115 ch 3 273

 

ModèleN° Châssis
DS 19A berlines (boite hydraulique)4 330 000 à 4 330 466
DS 19MA berlines (boite mécanique)4 449 700 à 4 450 029
DS 20 berlines (boite hydraulique)4 332 001 à 4 340 716
DS 20M berlines (boite mécanique)4 451 001 à 4 454 602
DS 21 berlines et cabriolets boite hydraulique4 621 000 à 4 622 708 puis
4 627 002 à 4 639 630
DS 21M berlines et cabriolets boite mécanique4 490 001 à 4 490 719 puis
4 493 001 à 4 496 876

 

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1969Tissu JerseyCuirTarga
BleuORGrisRougeVertNaturelNoirFauveNoir
NOIR         
BLANC ALBATRE         
BLEU ANDALOU         
VERT CHARMILLE         
BLANC STELLAIRE         
GRIS KANDAHAR         
BORDEAUX         
GRIS NACRE         
ROUGE CORNALINE         
BRUN ECORCE         


Millésime 1970 (Septembre 1969 à Août 1970)

  

Une nouvelle arrive dans la grande famille :  La DS 21 à injection électronique. Cette nouvelle locomotive de la gamme est équipée du moteur 2175 cm3, développant maintenant la puissance de 139 ch SAE à 5 500 tr/min (12 CV fiscaux) et atteint aisément les 185 km/h grâce au dispositif d’injection électronique dont l’ordinateur calcule la dose optimum d’essence à injecter dans chaque cylindre.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1969
    Apparition de la DS 21 à injection électronique..
    Nouveau tableau de bord à trois cadrans ronds (centrale des contrôles, compteur de vitesses et compte-tours)
    Rétroviseur jour-nuit, tapis de sol en caoutchouc.
    Apparition.  de la DS 21 à injection électronique .
  • Avril 1970
    Ceintures de sécurité aux places AV en montage de série. Sur les ceintures du conducteur et du passager, les boucles sont de couleurs différentes afin qu’il n’y ait pas de confusion lors de leur adaptation
ModèleCylindréeProduction
DS 20 (boite hydraulique) 103 ch6 210 
DS 21 (boite hydraulique)115 ch 5 874 
DS 21 décapotable (boite hydraulique)115 ch  6
DS 21 M (boite mécanique) 115 ch 3 663 
DS 21 M décapotable (boite mécanique) 115 ch  
DS 21 IE 139 ch  16 590
DS 21 IE décapotable139 ch 18 
DS 21 M IE  139 ch 6 036 
DS 21 M IE  décapotable139 ch15

 

ModèleN° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique)4 341 301 à 4 348 018 
DS 20M berlines (boite mécanique)4 354 700 Fin en 1970 
 DS 21 berlines et cabriolets (boite hydraulique)4 640 501 à 4 647 849 
DS 21M berlines et cabriolets (boite mécanique)4 497 501 à 4 501 356 
DS 21M IE berlines et cabriolets (boite hydraulique)00 FA 0003 à 01 FA 3 636 
DS 21M IE berlines et cabriolets (boite mécanique)00 FB 0003 à 01 FB 3 822 

 

ModèlePrix
DS 2018 480 F (15 993 €) 
DS 20 Pallas20 480 F (17 724 €) 
DS 21 19 680 F (17 032 €) 
DS 21 Pallas21 680 F (18 763 €) 
DS 21 Prestige23 880 F (20 667 €)
DS 21 Cabriolet35 500 F (30 723 €)
DS 21 IE 22 180 F (19 195 €)
DS 21 IE Cabriolet38 000 F ( 32 887 €)

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1970Tissu JerseyCuirTarga
BleuORGrisRougeVertNaturelNoirFauveNoir
NOIR         
BLANC CYGNE         
BLEU PLATINE         
VERT MUCINEE         
SABLE MÉTALLISÉ         
GRIS BRUMAIRE         
BORDEAUX         
GRIS NACRE         
BLEU DANUBE         
BEIGE AGATE         
BLANC MEIJI         

 


Millésime 1971 (Septembre 1970 à Août 1971)

 

Les derniers cabriolets commandés officiellement à Citröene sont assemblés en Août 1971, cependant quelques clients peuvent encore en commander directement à Henri Chapron.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1970
    Montage en série de la boite 5 vitesses sur les voitures à BV mécanique de la série DS
    Frein de stationnement à pied sur tous les modèles.
    Suppression de l’ option boite de vitesses mécanique sur DS 20.
    Phares et codes à iode sur Pallas, Prestige et cabriolet.
    Les versions Prestige bénéficient systématiquement de la finition Pallas; auparavant cette disposition relevait d’une opération particulière.

 

ModèleCylindréeProduction
DS 20 (boite hydraulique)103 ch5 691
DS 21 (boite hydraulique)115 ch4 786
DS 21 cabriolet (boite hydraulique)115 ch4
DS 21 M (boite mécanique)115 ch3 949
DS 21 M cabriolet (boite mécanique)115 ch3
DS 21 IE 139 ch7 047
DS 21 IE cabriolet139 ch5
DS 21 M IE 139 ch4 390
DS 21 M IE cabriolet139 ch6

 

ModèleN° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique)4 4 700 001 à 4 705 833
 DS 21 berlines et cabriolets (boite hydraulique)4 648 501 à 4 653 749 
DS 21M berlines et cabriolets 5 v(boite mécanique)4 505 001 à 4 509 438 
DS 21M IE berlines et cabriolets (boite hydraulique)01 FA 4 001 à 02 FA 1 884 
DS 21M IE berlines et cabriolets 5 V (boite mécanique)00 FB 6 001 à 01 FB 1 554 

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1971Tissu JerseyCuirTarga
BleuORGrisRougeVertTabacNoirFauveNoir
NOIR         
BLANC MEIJI         
BLEU PLATINE         
VERT CHARMILLE         
BRONZE         
SABLE MÉTALLISÉ         
GRIS D’ANJOU         
BORDEAUX         
GRIS NACRE         
ROUGE DE RIO         
BEIGE ALBATROS         
BLEU CAMARGUE         



Millésime 1972 (Septembre 1971 à Août 1972)

 

Un climatiseur devient disponible en option sur les DS 21, il se remarque à de petite grille sur le pare-choc avant et à une console dans l’ habitacle.

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1971
    Poignées extérieures de portes à bascule plat.
    Feux de recul
    Sécurité enfant
    Verrou de boite à gant ainsi que son éclairage
    Témoin d’usure des freins
    Nouveau vide-poches de portières
    Eclairage du Neiman, de l’allume-cigares et des manettes de chauffage.
    Phares à correcteurs d’assiette et directionnels
    Pare-brise triplex
    Siège réglage en hauteur sur DS 20 et 21 Pallas.
  • Décembre 1971
    Boite automatique en option sur 21
    Disparition des cabriolets DS 21 et de la berline DS 20 Prestige


A compter de cette année Citroën ne peut fournir que des chiffres globaux  😥

ModèleCylindréeProduction
DS 23 berlines124 ch  4 371
DS 21 IE berlines141 ch 6 396 

 

ModèleN° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique)4 707 501 0 4 714 135
 DS 21 berlines (boite hydraulique)4 658 011 0 4 663 585
DS 21M berlines(boite mécanique, 5 v)4 510 501 0 4 514 926
DS 21M IE berlines (boite hydraulique)2 FA 5 022 0 03 FA 3 163
DS 21M IE berlines  (boite mécanique, 5 v)01 FB 3 001 0 01 FB 7 818

 

ModèlePrix
DS 20 berline21 868 F (16 868 €)
DS 20 Pallas23 552 F (18 167 €)
DS 21 berline23 744 F (18 315 €)
DS 21 Pallas25 676 F (19 806€)
DS 21 Prestige30 440 F (23 481 €)
DS 21 IE berline26 368 F (20 340 €)
DS 21 IE Pallas28 300 F (21 830 €)
DS 21 IE prestige33 064  F (25 505 €)

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1972Tissu JerseyCuirTarga
BleuORGrisGrenatVertTabacNoirTabacNoir
NOIR         
BLANC MEIJI         
BLEU CAMARGUE         
VERT CHARMILLE         
BLEU D’ORIENT         
SABLE METALLISE         
VERT ARGENTE         
ROUGE DE GRENADE         
GRIS NACRE         
ROUGE MASSERA         
BEIGE ALBATROS         

      
Millésime 1973 (Septembre 1972 à Août 1973)

Modifications apportés à la DS:

 

  • Août 1972
    Disparition de la DS 21 remplacée par la DS 23
  • DS 23 : 2347 cm3, 13 CV, 124 ch à 5500 tr/mn, couple 19,1 mkg à 4000 tr/mn, compression 8,75:1. Cinq paliers. Culasse en alliage léger à orifices opposés avec tubulure d’admission externe. Carburateur compound double corps Weber 28/36 DMZ (hydraulique), 28/36 DMA4 (manuelle) ou 28/36 DMA5 (automatique Borg Warner). Allumeur classique à l’avant du bloc.
  • DS 23 à injection électronique :
    2347 cm3, 13 CV, 141 ch à 5500 tr/mn, couple 20,5 mkg à 4000 tr/mn, compression 8,75:1. Cinq paliers. Culasse en alliage léger à orifices opposés avec tubulure d’admission externe. Injection d’essence électronique Bosch.
  • Sur DS 23 :
    De série et sans supplément de prix B.V. mécanique à 5 rapports ou B.V. à commande hydraulique à 4 rapports
  • Septembre 1972
    Sur DS 20 : Siège conducteur réglable en hauteur de série (depuis 1972 sur pallas).
  • En option :
    Peinture métallisée disponible pour toutes les DS.
    B.V. automatique à 3 rapports sur DS 23

 

ModèleCylindréeProduction
DS 23 berlines (mécanique, hydraulique, automatique) 115 ch 9 380
DS 23 IE berlines (mécanique, hydraulique, automatique)130 ch  13 958
DS 20 breaks et dérivés 99 ch3 795 
DS 23 breaks et dérivés115 ch  3 012

 

ModèleN° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique)4 714 501 à 4 721 059
 DS 23 berlines (boite hydraulique)      et DS 23M berlines (boite mécanique, 5 v)00 FE 0 001 à 00 FE 9 638
DS 23 IE berlines (boite hydraulique) et DS 23M IE berlines (boite mécanique, 5 v)00 FG 0 001 0 00FG 4 921
DS 20 (ID 20 FF) breaks (boite mécanique)8 404 001 à 8 407 841
DS 23 FF breaks (boite mécanique)00 FF 0 001 à 00 FF 2 847

 

ModèlePrix
DS 20 22 800 F (16 103 € )
DS 20 Pallas24 300 F (17 163 € )
DS 2325 000 F (17 657 € )
DS 23 Pallas27 000 F (19 070 € )
DS 23 Prestige-Pallas31 860 F (22 502 € )
DS 21 IE 27 600 F (19 493 € )
DS 21 IE Pallas29 600 F (20 906 € )
DS 21 IE prestige-Pallas34 460 F (24 338 € )
break 20 Confort24 300 F (17 163 € )
Familiale 2024 300 F (17 163 € )
Commerciale 2023 040 F (16 273 € )
Ambulance 2024 160 F (17 064 € )

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1973Tissu JerseyCuirTarga
BleuORGrisRougeVertTabacNoirTabacNoir
NOIR         
BLANC MEIJI         
BLEU CAMARGUE         
BRUN SCARABÉE         
BLEU D’ORIENT         
IVOIRE BORELY         
BEIGE THOLONET         
GRIS NACRE         
ROUGE MASSERA         
BEIGE ALBATROS         
BEIGE VANNEAU         



Millésime 1974 (Septembre 1973 à Août 1974)

Modifications apportés à la DS:

 

  • Septembre 1973
    Pare-brise en super Triplex en remplacement du Triplex, âme centrale de la feuille de polyvinyle intercalaire de 76/100° au lieu de 38/100°
    Motif de custode « Pallas » rectangulaire remplace le motif « DS
  • Options pour toutes les DS:
    Peinture métallisée, vitres teintées, appuie-tête, garnissage cuir sur Pallas et Prestige.
ModèleCylindréeProduction
DS 23 berlines 115 ch4 487
DS 23 IE berlines115 ch3 887
DS 20 breaks99 ch4 746
DS 23F breaks115 ch 1 341

 

ModèleN° Châssis
DS 20 berlines  (boite hydraulique)4 721 501 à 4 727 710 
DS 20 breaks et dérivés8 408 001 à 8 411 610
 DS 23 berlines (boite hydraulique)     01 FE 0001 à 01 FE 6 446 
DS 23 IE berlines (boite hydraulique) injection01 FG 5 001 à 02 FG 4 095 
DS 23 breaks et dérivés00FF 3 001 à 00 FF 5 371 

 

ModèlePrix
DS 20 24 400 F (15 154 € )
DS 20 Pallas26 600 F ( 16 520 € )
DS 2326 400 F ( 16 396 € )
DS 23 Pallas28 600 F ( 17 762 €)
DS 23 Prestige-Pallas33 900 F ( 21 054 € )
DS 23 IE 29 000 F ( 18 011 € )
DS 23 IE Pallas31 200 F ( 19 377 € )
DS 23 IE Prestige-Pallas33 900 F ( 21 054 € )
Break 20 26 200 F ( 16 272 € )
Break 20 Familiale26 200 F ( 16 272 € )
Break 20 Commerciale 24 952 F ( 15 497 € )
Break 20 Ambulance26 096 F ( 16 207 € )

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1974Tissu JerseyCuirTarga
BleuCaramelGrisRougeVertTabacNoirTabacNoir
BEIGE VANNEAU         
BLANC MEIJI         
BLEU LAGUNE         
IVOIRE BORELY         
NOIR
         
BEIGE THOLONET         
BLEU DELTA         
BRUN SCARABÉE         
GRIS NACRE         
VERT ARGENTE         



Millésime 1975 (Septembre 1974 à Août 1975)

Modifications apportés à la DS:

 

  • Septembre 1974
    Adjonction d’un signal de détresse:
    Les DS 23 en version normale carburateur ou injection sont supprimées, seules subsistent les versions Pallas et Prestige
  • Options pour toutes les DS:
    Peinture métallisée, vitres teintées, pavillon vinyle, ceinture à enrouleur aux places avant, garnissage cuir sur Pallas et Prestige.
  • 24 Avril
    La dernière DS sort de chaîne, il s’agit d’une DS 23 Bleu Delta. Le nombre de 1 330 755 affiché sur le pare-brise ne correspond qu’à la production française du Quai de Javel et Aulnay, le chiffre mondial de production est sensiblement plus important.

De 1974 sans les numéros de fin que Citroën n’a jamais publiés.

ModèleCylindréeProduction
DS 23 berlines 115 ch 104
DS 23 IE berlines115 ch 275
DS 23F breaks 115 ch 75

 

ModèleN° Châssis
DS 20 berlines4 728 201 à …
DS 20 berlines breaks et dérivés8 413 501 à …
  DS 23 berlines01 FE 8 501 à …
 DS 23 IE berlines02 FG 5 001 à …
DS 23 breaks et dérivés00 FF 7 501 à …

 

ModèlePrix 
DS 20 28 252 F ( 15 698 € ) 
DS 20 Pallas30 748 F ( 17 085 € ) 
DS 23 Pallas32 920 F [ 18 292 €) 
DS 21 IE Pallas35 852 F ( 19 922 € )
Break 20 30 428 F ( 16 908 €) 
Break 20 Familiale30 428 F ( 16 908 € ) 
Break 20 Ambulance30 304 F ( 16 839 € ) 

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1975Tissu JerseyCuirTarga
BleuCaramelGrisVertTabacNoirTabacNoir
BEIGE VANNEAU        
BLANC MEIJE        
BLEU LAGUNE        
IVOIRE BORELY        
NOIR
        
BEIGE THOLONET        
BLEU DELTA        
BRUN SCARABEE        
GRIS NACRE        
VERT ARGENTE