DS de 1956 à 1962

DS de 1956 à 1962

Le « premier nez »

C’est la toute première génération de DS, pour l’identifier, deux critères:

– Son pare-chocs avant est sans butoirs en caoutchouc
– Sur les ailes avant, il n’y a pas de bouche d’aération sous les phares


Millésime
1956 (Octobre 1955 à Septembre 1956)


Moteur type DS 19 de 1911 cm3, alésage de 78×100 mm, 11 CV, 75ch SAE, 145 km/h, moteur 3 paliers, culasse en alliage léger avec tubulure d’admission externe ; carburateur double corps compound Weber 24/30 DDC ; allumage à deux bobines, circuit électrique en 6 volts

Modifications apportés à la DS:

  • Février 1956
    Apparition de la commande manuelle de correction de hauteur
    Abandon du cric de la traction et arrivée de la béquille de changement de roues (sans clé démonte-enjoliveur)
  • Avril 1956
    Ralenti accéléré
  • Juillet 1956
    Entrainement de la pompe haute pression par double poulie et double courroie
    Enjoliveur de roue à trois ressorts de fixation
    Nouvelles plaquettes à joint toriques sur pédalier de frein
    Bloc hydraulique et côté du couvercle de la boite de vitesse
  • Septembre 1956
    Tube de mise à l’atmosphère sur le réservoir d’essence avec réservoir de capacité (Ø 3,5).
ModèleN° de SérieProductionPrix de vente en Janvier 56
DS 190 063 à 5 8899868930 000 francs (15 595€)

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1956Tissu Jersey
BleuRouilleGrisVert
NOIR    
GRIS ROSE    
AUBERGINE    
CHAMPAGNE    
VERT PRINTEMPS    

   
 
Millésime 1957  (Octobre 1956 à Septembre 1957)


Moteur type DS 19 de 1911 cm3, alésage de 78×100 mm, 11 CV, 75ch SAE, 145 km/h, moteur 3 paliers, culasse en alliage léger avec tubulure d’admission externe ; carburateur double corps compound Weber 24/30 DDC ; allumage ą deux bobines.

Modifications apportés à la DS:

  • Octobre 1956
    Garnitures des segments avant des freins arrière raccourcies
    Lampes des phares 45 Watts
  • Novembre 1956
    Suppression de la vis de réglage du starter « Été-Hivers » placée sur le couvercle du carburateur.
    Nouvelle garniture gris clair de longeron et brancard de bas de caisse en moquette plastifiée.
    Tube de sortie d’ échappement sous caisse sans collier.
    Nouvelle béquille de changement de roue avec clé démonte-enjoliveur.
  • Janvier 1957
    Nouveau filtre à air MIOM.
    Modification du filtre à air Vokes.
    Tapis avant et arrière avec plaquettes de fixation arrière.
  • Février 1957
    Bouchon caoutchouc d’ obturation de passage de clé à bougie dans l’ auvent ( Ø 40mm)
    Nouvel amortisseur 
    arrière
  • Mars 1957
    Lunette arrière d’une épaisseur de 4 mm (donc nouveaux presse-glace et caoutchoucs)
    Nouvel amortisseur arrière .
  • Avril 1957
    Citroėne livre la DS avec un litre d’ antigel dans l’ eau de refroidissement (protection – 5°)
    Support de roue de secours avec patte d’ accrochage de rallonge de manivelle de dégommage
  • Mai 1957
    Rhéostat de jauge à essence, indicateur d’éssence, flexible de compteur et ampèremètre de marque « ED » (Véglia)
    Modification des amortisseurs arrière
    Glaces de portières plus minces (4 au lieu de 6mm)
    Nombreuses modifications techniques sur la boite de vitesse
    Jupe avant peinte de la couleur de la voiture
    Insonorisation du capot moteur réduit à un simple carré de laine de verre
  • Juin 1957
    Boutons des manivelles de lève-glaces en plastique au lieu de chromés
    Lunette arrière en plexiglas
    La tôle du déflecteur d’ air qui se trouve derrière la roue de secours est plus petite
    Nouveau branchement des faisceaux sur les organes hydrauliques
    Nouvelle rallonge de manivelle de dégommage d’ une longueur de 61,5 cm au lieu de 59,5 cm
  • Juillet 1957
    Garniture simili de dossier de siège avant façon lézard
    Le pavillon en plastique est remplacé par de l’ alu
    Nouvel axe articulation de siège
    Bouton en Nylon de blocage de siège
    Nouveau relais de démarreur de marque « Gelbon » au lieu de « Ducellier »
    Vis de purge de cylindre de frein 
    arrière
  • Septembre 1957
    Vis de réglage des dossiers avant de couleur grise et non plus chromées
    Bloc hydraulique sans vis de purge .
ModèleCylindréeN° de SérieProductionPrix en Mai 56
DS 191,9 L 75 ch05 890 à 25 47620 8731 065 000 francs (17 372€)

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1957Tissu Jersey
BleuRouilleGrisVert
NOIR Oui Oui  Oui  
GRIS ROSEOui  Oui   
AUBERGINE Oui Oui   
CHAMPAGNEOui   Oui  
VERT PRINTEMPS  Oui  Oui 



Millésime 1958 (Octobre 1957 à Septembre 1958)

Modifications apportés à la DS:

  • Octobre 1957
    Béquille de capot à droite (L = 785mm) 

    Capot modifié avec patte d’accrochage de la béquille sur le coté droit
     
    Modification sur le montage du pignon d’attaque de la boite de vitesse
     
    Nouvelle turbine et nouveau couvercle de pompe à eau
     
    Pare-brise en Securit au lieu de Visurit
     
  • Novembre 1957
    Nouvelle fixation de batterie par un cadre de maintient métallique fixé sur le dessus
    Volet de chauffage inférieur droit avec bouton central et non plus avec tirette
    Nouveau levier de commande de hauteur avec boule vissée
    Enjoliveur de catadioptre sans filet rouge sur le coté
    Adjonction sur toutes les glaces de portes d’un patin en feutre sur les garnitures étanchéité extérieur
    Modification importantes de la fixation du pare-brise
  • Décembre 1957
    Nouvelles bobines d’allumage (SEV ou Ducellier) qui remplacent les anciennes bobines à isolant souple
    Abandon du liquide rouge de marque « Pentosin Rouge » qui n’est plus agréé.
    Suppression du graisseur sur le corps de la pompe de commande d’ embrayage.
  • Février 1958
    Modification du tube d’échappement pour devenir comme celui de l’ID (2 sorties coté gauche)

    Mise en atmosphère du réservoir d’éssence
    Modification de la direction à crémaillère
    Nouveau boitier de clignotant arrière métallique 
  • Mars 1958
    Sur la boite de vitesses, prise de compteur avec filet de retour d’ huile
  • Mai 1958
    Centrale clignotante sans arrêt automatique
    Séparateur noire au lieu de chromée entre le stop et le feu 
    arrière
  • Juin 1958
    Nouveau lave glace  Transpar à un gicleur qui remplace le SEAI à bouton pompe
    Gaine de volant en ruban de chlorure de vinyle au lieu du fil de vinyle
  • Juillet 1958
    Vissage apparent des panneaux de dossiers des sièges avant
    Caoutchouc d étanchéité de porte avec tringle
  • Septembre 1958
    Nouveau lave-glace à deux gicleurs  sur le capot
    La jauge de carburant déplacée à gauche du tableau de bord
    Interrupteur de plafonnier sur porte avant gauche au lieu de droite

    Fixation du pare-chocs avant sur pattes métalliques et non plus sur blocs en caoutchoucs
ModèleCylindréeN° de SérieProduction
DS 191,9 L 75 ch025 477 à 047 499920 419

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1958Tissu JerseyHelanca
BleuRouilleGrisVertgros ou petit motif
NOIR     
JONQUILLE     
CHAMPAGNE     
GRIS ROSE     

   


Millésime 1959 (Septembre 1958 à Septembre 1959)

Au Salon de Paris en Octobre 1958, CITROËN présente la DS 19 Prestige, destinée aux hommes d’affaires et politiques. C’est vraiment le grand luxe (bas de portières et sol recouverts de moquette grise, siéges et garnitures en Hélanca gris ou en cuir noir…). La DS 19 Prestige n’est livrée qu’en noir intégral couvrant également les panneaux de custode. Quelques voitures arborent un joli coloris bordeaux mais sur commande spéciale uniquement. La Prestige dispose d’une vitre de séparation et, en option, d’un radio-téléphone dans la console centrale arriére

Modifications apportés à la DS:

  • Octobre 1958
    Miroir de courtoisie fixé maintenant sur le pare-soleil droit et non plus dans la boite ą gants
    Suppression de l’arrêt automatique des clignotants
    Nouveau boudin de pavillon en tissu quadrillé
  • Janvier 1959
    Modification de la pompe haute pression (adjonction d’ un joint torique entre chemises et corps de pompe)
  • Mars 1959
    Suppressions des joints d’attache de remorque sous pare-chocs avant
    Pare-chocs en Inox avec extension en Zamak chromé et non plus tout chromés
    Nouvel allumage classique à distributeur et bobine au lieu des deux bobines précédentes
  • Mai 1959
    Suppression de la montre mécanique sur le cendrier sauf sur les modèles Scandinavie et USA
    La montre « Jaegger » (fond noir) avec éclairage passe à droite du tableau de bord
  • Juin 1959
    Glace de pare-brise en Luxrit
  • Juillet 1959
    Le volant de direction jaune devient noir et la colonne de direction est peinte en gris rosé
    Nouvelles ailes arrière et fixation de la trappe d’essence
    Nouveau catadioptres arrière rectangulaires à six pans encastrés dans l’ aile
    Nouveau supports mobiles de pare-chocs arrière
    Nouveaux barillets de portes à cinq paillettes
ModèleCylindréeN° de SérieProduction
DS 191,9 L 75 ch47 500 à 62 68713 853
DS 19 Prestige1,9 L 75 ch 29

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1959Tissu JerseyHelanca
BleuRouilleGrisVertgros ou petit motif
NOIR     
ÉCAILLE BLONDE     
BLEU NUAGE     
MARRON GLACE     
JONQUILLE     
CHAMPAGNE     
BLEU  DELPHINIUM     
GRIS ROSE     

     


Millésime
1960 
(Septembre 1959 à Août 1960)

La DS 19 de 1960 se reconnait à ses grilles sur les ailes avant, appelées également « cendriers ». Elles enlèvent un peu la finesse à la silhouette générale mais présentent un intérêt technique évident: forcer l’évacuation d’air du compartiment moteur

« Grilles cendrier »

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1959
    Ailes avant avec ouvertures d’aération, appelées populairement « Cendriers », recouvertes d’une grille de déflecteur en aluminium poli

    Bocal lave-glace en verre
    Trompettes de clignotant arrière chromées

    Vis de purge de conjoncteur-conjoncteur hexagonale  au lieu de  à tête fendue
    Grilles d’aération en aluminium sur les ailes avant sensées améliorer le refroidissement du moteur
  • Octobre 1959
    Poignées de portes intérieures en inox
  • Novembre 1959
    Échappement sans pot de pré-détente
  • Décembre 1959
    Câble de compteur en deux partie
    Levier de verrouillage de siège avant d’une longueur de 197 mm (contre 231 mm avant)
    Insonorisation capot avec enduit « blackson » sous capot à la place du carré de laine de verre
    Premiers modèles USA en 12 volts
  • Mai 1960
    Nouvelles grilles sur les ailes avant
    Tube échappement en acier au lieu de l’alu
  • Juin 1960
    Circuit de freinage avec un seul accumulateur sur unit avant
  • Juillet 1960
    Feu indicateur AXO de direction avant de couleur orange pour l’ Allemagne, orange et blanc pour l’ Italie
    Essuie glace de marque  Bosch   (6 volts)
    Nouveau tapis de sol avant
    Boule blanche de commande de dossier de siège avant
    Suppression de l’ accumulateur de pression des freins arrière (pression prise sur la suspension arrière)
  • Août 1960
    Nouveau carburateur
    Suppression de la pompe basse pression

    Montage d’un régulateur centrifuge
ModèleCylindréeN° de SérieProductionPrix en Octobre 1959
DS 191,9 L 75 ch62 588 à 64 000
4 000 001 à 4 011 050
4 013 001 à 4 014 058
15 8541 173 000 francs (15 557 €)*
DS 19 Prestige1,9 L 75 ch 40 
Export USA et pays nordique en 12v1,9 L 75 ch41

  *Apparition des nouveaux francs (NF)

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1960Tissu JerseyHelanca
BleuRouilleGrisVertgros ou petit motif
NOIR     
ROUGE ESTEREL     
VERT MELEZE     
MARRON GLACE     
JAUNE PANAMA     
ECAILLE BLONDE     
BLEU MONTE CARLO     
JONQUILLE     
BLEU DELPHINIUM     
BLEU NUIT     
GRIS ROSE     
GRIS MOUETTE     

                                                                                                  
Millésime
1961 (Septembre 1960 à Aout 1961)


Une magnifique DS 19 Cabriolet est présentée au Salon de Paris . Elle n’est pas fabriqué ą l’usine mais sous-traité chez le carrossier Henri Chapron (Son Catalogue ) qui la produit à partir de Février 1961. Elle dispose d’une gamme de coloris et de cuirs spécifique .

Spécificités mécaniques (mars 1961) :
Moteur type DA de 1911 cm3, 78×100 mm, 11 CV, 83 CH SAE, 145 km/h, moteur 3 paliers avec amortisseurs de vibration, culasse en alliage léger ą orifices opposés avec tubulures d’admission interne, carburateur double corps compound Weber 24/30 DDC, Allumeur classique ą l’arriére du bloc moteur

Grilles des ailes avant en inox au lieu d’aluminium et allongées

« Grilles cendrier »

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1960
    Apparition d’un doigt de levage sur la porte du coffre
    Nouvelles lampes de phares et de veilleuses en 12 V
    Nouveau bouchon de conjonteur en acier au lieu de l’aluminium
    Circuit hydraulique avec un régulateur centrifuge pour remplacer la pompe basse pression
  • Octobre 1960
    Dossiers siéges avant basculant par tirette
    Couvercle de malle en tōle
    Nouveau couvercle de boite à gants avec doigt d’ ouverture chromé, charnières renforcées et, sur le dessus, un motif avec double chevron
  • Janvier 1961
    Depuis le 6 janvier, les phares des DS 19 sont équipés de lampes 12 V-36/45 WPL en remplacement des anciennes lampes 12 V-45 W
    Arrivée d’ un petit tube d’écoulement d’eau sur le guide de bouton poussoir de la porte du coffre
  • Février 1961
    Modification de la niche moteur intérieure: elle devient bombée et non plus droite au niveau du bouton de chauffage
    Nouveau ralenti accéléré
  • Mars 1961
    Le 13 Mars, les DS 19 sont équipées d’un nouveau moteur, la puissance passe à
     83 CV :nouveaux piston à tête courbe et carburateur double corps
  • Avril 1961
    Nouveaux phares Cibié ou Marchal à code européen
    Second interrupteur de plafonnier sur pied avant droit
  • Mai 1961
    Les « Cendriers » des ailes ont désormais une grille de déflecteur en acier Inox (entraxe de fixation à la partie avant passant de 42 mm ą 82 mm)
    Nouvelle lanterne arriére SEIMA
  • Juin 1961
    Les roues  ne sont plus peintes que d’une seule couleur: le blanc Paros
    Bocal de lave glace en Nylon au lieu de verre
    Nouvelle fixation des tapis de sol par tirettes 
  • Juillet 1961
    Modification du volant de direction noir
ModèleCylindréeN° de SérieProductionPrix en Avril 1961
DS 191,9 L 83 ch4 014 059 à 4 025 194
4 205 001 à 4 215 702
2367312 820 NF (15 953 €)
DS 19 Prestige1,9 L 83 ch 24 
DS 19 Cabriolet1,9 L 83 ch4 200 001 à 4 200 242 130 

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1961Tissu JerseyHelanca
BleuRouilleGrisVertgros ou petit motif
NOIR     
BLEU PACIFIQUE     
BLEU MONTE CARLO     
VERT MELEZE     
ROUGE ESTEREL     
AMBRE DORE     
MARRON GLACE     
ABSINTHE     
BLANC CARRARE     
GRIS MOUETTE     
GRIS TYPHON     
BLANC PAROS     
GRIS ANTHRACITE     

    Millésime 1962 (Septembre 1961 à Août 1962)

Modifications apportés à la DS:

  • Septembre 1961
    Nouvelle planche de bord, radicalement différente, avec boite à gants à fermeture magnétique . Allume cigare, rétroviseur plus grand. Commandes groupées
    Nouvelle climatisation avec grille réglable sur planche de bord
    Adjonction d’un thermométre d’eau sur le tableau de pord pour les modéls export
    Suppression des feux de position latéraux sur les montants de portes
    Nouveau champignon de frein plus large
    Boutons de manivelle de léve-glaces noirs au lieu de blancs
    Boule noire de commande de dossier de siège avant.
  • Octobre 1961
    Cale anti-vibrations à la base du rétroviseur intérieur
  • Novembre 1961
    Nouveau rétroviseur jour/nuit
    Pare-chocs avant et arriére tout en acier Inox, plus aucune partie chromée
  • Décembre 1961
    Toutes les glaces sont normalisées à 5 mm d’ épaisseur
  • Janvier 1962
    L’éclairage de la malle ne peut désormais s’effectuer qu’avec l’éclairage de bord
    Suppression de l’ampèremetre
  • Mars 1962
    Couvre-culasse à remplissage intégré
    Nouvel antiparasitage et nouvelle connexion des bougies
  • Mai 1962
    Montage d’un graisseur sur la rotule inférieur du pivot de noyeu avant
  • Juin 1962
    Contacteur de portes en plastique au lieu de l’ acier
ModèleCylindréeN° de SérieProduction
DS 191,9 L 83 ch4 215 703 à 4 242 53728 213
DS 19 Prestige1,9 L 83 ch 28
DS 19 Cabriolet1,9 L 83 ch4 200 103 à 4 200 104
4 200 290 à 4 200 466
181

 

Case noir = Combinaison: couleur voiture/Intérieur
1962Tissu JerseyHelanca
BleuRouilleGrisVertgros ou petit motif
NOIR     
BLEU PACIFIQUE     
BLEU MONTE CARLO     
VERT MELEZE     
ROUGE ESTEREL     
AMBRE DORE     
MARRON GLACE     
ABSINTHE     
BLANC CARRARE     
GRIS MOUETTE     
GRIS TYPHON     
BLANC PAROS     
GRIS ANTHRACITE